Десять лет он трудится водителем скорой помощи, но говорит, что таких проблем, как сейчас, не было никогда. Алексею есть с чем сравнивать, поэтому в свой новый автомобиль он садится с неохотой. Вот маленький пример - сирена. Если и работает, то через раз, большую часть времени приходится ездить без спецсигнала. Другой пример - носилки. Сущее наказание, жалуется Алексей. Без вреда для пациента поднять невозможно.
Всё это, казалось бы, мелочи, но они накапливаются, и в результате растут претензии. Теперь содержание автопарка, обеспечение бензином и запчастями, зарплата водителей и механиков - головная боль предпринимателей. Три года аренды обойдутся областному бюджету в 250 миллионов рублей. По сути, расходы на скорую помощь останутся прежними, поясняют в правительстве, но выгоду от этой сделки область всё же получит.
Эти преимущества Алексей и его коллеги пока не ощутили. Собственники автомобилей не очень-то хотят слышать просьбы сотрудников станции. Если раньше, когда скорая была государственной, любую неисправность устраняли тут же, то добиться ремонта сирены сейчас Алексей не может уже несколько дней. Тёплого бокса для своего автомобиля ему тоже, похоже, не дождаться.
Сотрудники скорой помощи смотрят в будущее с опаской. Боятся, что такая экономия отразится на качестве услуг. Предприниматели успокаивают: проблем не будет. А если возникнут серьёзные претензии, через три года срок аренды закончится, и область сможет выбрать более надёжного партнёра. А пока по улицам города будут ездить 38 новых фордов. Четыре останутся в запасе. Машины, на которых раньше ездили кировские бригады скорой помощи, отправят в районы области, где до сих пор санитарный транспорт в дефиците.
Автор - Юлия Пластинина.
